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運河塞船火車補上！廣州地區中歐班列首趟出口過境專列發車
發布時間:2021-03-30
來源:南方＋
3月29日上午，伴隨著嘹亮的鳴笛聲，一列滿載著100個標準集裝箱的“LG專列”從廣物中歐班列白云大朗基地緩緩駛出，預計18天后抵達波蘭馬拉舍維奇。這是廣州地區開行的首趟出口過境專列，也是繼2020年9月13日開行首趟海鐵聯運回程班列后，再添海鐵聯運新通道。
據了解，本趟專列搭載貨物為韓國LG集團生產的液晶顯示板、貴金屬原材料、家電元器件等，貨值約1364萬美元，創廣州中歐班列開行以來歷史新高。運輸方式是通過海運將貨物從韓國運至山東日照港，經鐵路運輸發往廣州大朗，再搭乘廣物中歐班列最終運抵波蘭的LG工廠，全程約1.3萬公里。
本趟海鐵聯運出口過境專列的成功開行，標志著經廣州連接東亞經濟圈與歐洲的陸海新通道正式開啟，將進一步豐富中歐班列運營業態，助力廣州乃至我省加強與日韓等東亞地區的商貿往來、互聯互通。
新冠肺炎疫情暴發以來，全球物流業遭受重創，受空海運力斷崖式下跌影響，國內外貿企業物流成本高漲。中歐班列憑借安全性強、時效性高、成本低廉等優勢，成為連通歐亞大陸的重要橋梁，被譽為新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。
今年截至目前，廣物中歐班列開行26列，發運2598個標準集裝箱，同比分別增加116.67%、144.63%。除了開行數量迎來“開門紅”，開行線路也在“有”的基礎上向“多元化”邁進了一大步，目前廣物中歐班列已累計開辟2進4出共6條國際線路，目的地覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭等多個“一帶一路”沿線國家和地區。
據了解，本趟專列搭載貨物為韓國LG集團生產的液晶顯示板、貴金屬原材料、家電元器件等，貨值約1364萬美元，創廣州中歐班列開行以來歷史新高。運輸方式是通過海運將貨物從韓國運至山東日照港，經鐵路運輸發往廣州大朗，再搭乘廣物中歐班列最終運抵波蘭的LG工廠，全程約1.3萬公里。
本趟海鐵聯運出口過境專列的成功開行，標志著經廣州連接東亞經濟圈與歐洲的陸海新通道正式開啟，將進一步豐富中歐班列運營業態，助力廣州乃至我省加強與日韓等東亞地區的商貿往來、互聯互通。
新冠肺炎疫情暴發以來，全球物流業遭受重創，受空海運力斷崖式下跌影響，國內外貿企業物流成本高漲。中歐班列憑借安全性強、時效性高、成本低廉等優勢，成為連通歐亞大陸的重要橋梁，被譽為新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。
今年截至目前，廣物中歐班列開行26列，發運2598個標準集裝箱，同比分別增加116.67%、144.63%。除了開行數量迎來“開門紅”，開行線路也在“有”的基礎上向“多元化”邁進了一大步，目前廣物中歐班列已累計開辟2進4出共6條國際線路，目的地覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭等多個“一帶一路”沿線國家和地區。